ABSTRACT The paving technique ensures the guarantee of functional traffic conditions, optimizing the performance of the structure in providing travel with comfort and safety. Considering that due to time and the action of traffic, when the pavement reaches the end of its useful life, interventions are necessary, aiming at a gain in serviceability, comprised of the thinning of the coating, generating waste, for later execution of a new layer, which can be recycled. This recurrent technique for road pavements has been widely applied to the use of RAP (reclaimed asphalt pavement), to compose new layers of pavement, given its mechanical performance, especially in terms of permanent deformation, and given the sustainable and economical premise. The paper sought to evaluate, using a laboratory study, the mechanical performance of hot recycled asphalt mixtures with the incorporation of 25%, 45%, and 100% of RAP, and to perform an economic analysis of the applicability of the technique. The dosage methodology occurred according to the Superpave specification whose results listed a significant gain in stiffness, and good mechanical performance with proportionality in the values obtained according to the incorporation rate of RAP. As for the economic analysis, it was observed that the costs of applicability of the technique are related to the percentage of incorporation in mass and the logistical costs of processing, which may be lower than or higher than that of a conventional mixture. Above all, the results were satisfactory to prove the feasibility of the technique in paving works.

Abstract Mass movements are frequent natural phenomena and especially dangerous due to increased population and irregular settlements in mountainous areas. Carrying out studies using methods that allow the numerical evaluation of their behavior is essential to mitigate and prevent these events' possible impacts. The traditional Limit Equilibrium and Finite Element methods fail to reproduce the problem from the beginning of the movement until the end of its development, so it is necessary to use new formulations. In this work the Material Point Method was selected to evaluate these movements in the stages of failure mode formation and development of landslide through an analysis of the soil shear strength and deformability parameters of a slope using the elastoplastic model with Mohr-Coulomb failure criterion. Maintaining a geometry and assuming soil mass behaves like a fluid, a single strength parameter and a single deformability parameter are analyzed to understand their influence before and after the failure.

Resumen En este artículo, siete académicxs negrxs se reúnen para discutir los significados políticos, intelectuales y prácticos de la investigación activista en las Américas. Al hablar a través del Atlántico, lxs autorxs generan respuestas a preguntas relacionadas con los siguientes temas: conocimiento y orientaciones epistemológicas, teoría, posicionalidad y poder, y las alternativas en las que se ofrece la investigación y el cambio socialmente comprometidos. Haciendo referencia a las reflexiones de la investigación y la experiencia personal, este artículo considera cómo la negritud aumenta los procesos mediante los cuales los autores han creado y entendido el activismo académico. Estos comentarios buscan resaltar no solo la precariedad en la cual se define dicho trabajo, sino las oportunidades que se pueden obtener para comprender los elementos raciales, sexuales y de género de la vida social histórica y contemporánea a través de perspectivas interdisciplinarias y transnacionales.

Abstract In this panel, a group of Black scholars gathers to discuss political, intellectual, and practical meanings of activist research in the Americas. Talking across the Atlantic, the authors generate responses to questions related to the following topics: knowledge and epistemological orientations, theory, positionality and power, and the alternatives in which socially-engaged research and change are offered. Calling on ruminations from research and personal experience, this article considers how Blackness augments the processes by which scholar activism has been created and understood by the authors. These comments seek to highlight not only the precarity in which such work is defined, but the opportunities that stand to be gained in understanding racial, sexual, and gendered elements of historical and contemporary social life through interdisciplinary and transnational perspectives.

Resumo Neste artigo, sete acadêmicxs negrxs se reúnem para discutir os significados políticos, intelectuais e práticos da pesquisa-ativista nas Américas. Falando através do Atlântico, xs autorxs geram respostas para questões relacionadas aos seguintes tópicos: conhecimento e orientações epistemológicas, teoria, posicionalidade e poder, além de discutirem alternativas que a pesquisa socialmente engajada e as mudanças sociais oferecem. Recorrendo a reflexões de pesquisa e experiência pessoal, este artigo considera como a negritude intensifica os processos pelos quais o ativismo acadêmico é recriado e entendido pelxs autorxs. Esses comentários buscam destacar não apenas a precariedade em que tal trabalho é definido, mas também as oportunidades que tal trabalho proporciona para a compreensão dos elementos raciais, sexuais e de gênero da vida sócio-histórica e contemporânea por meio de perspectivas interdisciplinares e transnacionais.

Resumen En la fabricación de mezclas asfálticas se consumen grandes cantidades de agregados pétreos de origen natural lo que impacta negativamente el ambiente. Estos agregados pueden ser sustituidos parcial o totalmente por otros que son desechados en escombreras y producidos por las compañías siderúrgicas, como las escorias de alto horno (BFS) y acero (SS). Estos dos últimos materiales poseen propiedades químicas y físicas que los hacen aptos para ser utilizados en múltiples aplicaciones como la construcción, mantenimiento y rehabilitación de carreteras. En el artículo se presenta una revisión del estado del conocimiento del empleo de BFS y SS en la producción de mezclas asfálticas, se describen y definen ambos materiales, se presenta la problemática ambiental, su riesgo toxicológico de uso, sus propiedades químicas y físicas, las ventajas y limitaciones de uso y la forma como han sido estudiados para ser empleados como agregados pé treos de mezclas asfálticas. Con base en la revisión bibliográfica realizada, los autores al final del artículo exponen algunas recomendaciones para continuar los estudios tendientes a sustituir agregados pétreos naturales por BFS y SS en la fabricación de mezclas asfálticas.

Abstract In the manufacture of asphalt mixtures, large quantities of natural stone aggregates are consumed, which has a negative impact on the environ ment. These aggregates can be partially or totally replaced by others that are disposed of in dumps and produced by steel companies, such as blast furnace slag (BFS) and steel (SS). These last two materials have chemical and physical properties that make them suitable for use in multiple applications such as road construction, maintenance and rehabilitation. The article presents a review of the state of knowledge of the use of BFS and SS in the production of asphalt mixtures, describes and defines both materials, presents the environmental problems, their toxicological risk of use, their chemical and physical properties, the advantages and limitations of use and the way they have been studied to be used as stone aggregates of asphalt mixtures. Based on the bibliographic review, the authors at the end of the article present some recommendations to continue the studies tending to substitute natural stone aggregates with BFS and SS in the manufacture of asphalt mixtures.

Resumo grandes quantidades de agregados pétreos de origem natural são consu midos na fabricação de misturas asfálticas, o que impacta negativamente o ambiente. Esses agregados podem ser substituídos parcial ou totalmente por outros que são descartados em aterros e produzidos pelas companhias siderúrgicas, como as escórias de alto-forno (BFS) e aço (SS). Esses dois últimos materiais apresentam propriedades químicas e físicas que os tornam aptos para serem utilizados em múltiplas aplicações, como a construção, a manutenção e a reabilitação de estradas. No artigo, apresenta-se uma revisão do estado do conhecimento do emprego de BFS e SS na produção de misturas asfálticas, ambos os materiais são descritos e definidos, apresenta-se a problemática ambiental, seu risco toxicológico de uso, suas propriedades químicas e físicas, as vantagens e limitações de uso e a forma como foram estudados para serem empregados como agre gados pétreos de misturas asfálticas. Com base na revisão bibliográfica realizada, os autores ao final do artigo expõem algumas recomendações para continuar os estudos com tendência a substituir agregados pétreos naturais por BFS e SS na fabricação de misturas asfálticas.

RESUMO O trabalho teve como objetivo avaliar o comportamento da cadeia de transporte de elétrons fotossintética na presença de DCMU e atrazina, em folhas destacadas de ervilha, através de medidas simultâneas das cinéticas da fluorescência transiente, decaída da fluorescência da clorofila a e reflexão modulada a 820 nm. O pecíolo das folhas foi imerso por duas horas em solução de inibidores nas concentrações de 0 (controle), 25, 50, 100, 250 e 500 µM. Medidas da cinética da fluorescência transiente, da decaída da fluorescência e reflexão modulada a 820 nm foram gravadas, simultaneamente, pelo fluorômetro M-PEA. A medida simultânea da fluorescência transiente, decaída da fluorescência e reflexão modulada a 820 nm é ferramenta importante para avaliações da atividade da cadeia de transporte de elétrons fotossintética. O uso de inibidores específicos da cadeia de transporte de elétrons permite coletar e correlacionar uma série de informações sobre o efeito de diferentes inibidores em pontos específicos na cadeia de transporte de elétrons fotossintético. DCMU e atrazina são inibidores do fotossistema II e a concentração de 500 μM afeta de maneira mais acentuada o fluxo de elétrons fotossintético.

ABSTRACT The study aimed to evaluate the behavior of the chair of photosynthetic electron transport in the presence of DCMU and atrazine in detached leaves of pea through simultaneous measurements of the kinetics of fluorescence transient, fluorescence delayed and modulated reflection at 820 nm. The petioles of the leaves were immersed for two hours in solution of inhibitors at concentrations of 0 (control), 25, 50, 100, 250 and 500 µM. Measurements of the kinetics of fluorescence transient and fluorescence delayed and modulated reflection at 820 nm were recorded simultaneously by the M-PEA fluorometer. Simultaneous measurement of fluorescence transient, fluorescence delayed and modulated 820 nm reflection is important for assessments of the photosynthetic electron transport chain activity tool. The use of specific inhibitors of the electron transport chain allows you to collect and correlate a lot of information about the effect of different inhibitors at specific points in the photosynthetic electron transport chain. DCMU and atrazine are inhibitors of photosystem II and the concentration of 500 mM affects more strongly the flow of photosynthetic electrons.